Naujų vejapjovių privalumai

Terminis, robotas, tylus, mažiau teršiantis, patogus

...

Vejapjovės nuolat tobulėja, kad šienavimo darbai būtų mažiau skausmingi.

0 akcijų

Pjauti veją: darbas ar malonumo akimirka?? Kartais, kai reikia ištraukti vejapjovę, traukti starterio variklį ir praleisti dalį dienos klajojant kieme ir ištuštinant nupjautos žolės maišus, sunku su juo susieti sodą. atsipalaiduoti, net jei tai yra geras būdas išvalyti galvą ir atlikti mankštą.

Patogus ir ekologiškas

Bet apskritai gamintojai suprato, kad šiandien mes norime mėgautis savo aplinka ir laisvalaikiu. Staiga vejapjovės tobulėja, vis paprasčiau ir patogiau skristi, pagarbus aplinkai ir estetiškesnis.
Įprastose mašinose sumontuoti paleidimo mechanizmai, reikalaujantys vis mažiau pastangų, kai jie nėra elektriniai. Jie gali būti savaeigiai, su kintamo greičio išankstinėmis sistemomis, kurios netgi prisitaiko prie jūsų tempo ir reljefo reljefo. Yra net tokių, kuriuose yra keturių varančiųjų ratų pavara?!
Panaudojimas akumuliatoriniai elektriniai varikliai taip pat pateikia įdomių sprendimų mažoms vietoms, bet ypač miesto reikmėms. Vejapjovės patiria nepaprastą technologinę pažangą, kuri pagerina jų galią, autonomiją ir diapazoną. Kai kurie iš jų dabar tinka kelių šimtų kvadratinių metrų plotams. Ši karta, išnaudojanti visas ličio jonų baterijų savybes, išsiskiria dideliu pranašumu prieš dideles seseris su šiluminiais varikliais: mašinos yra labai tylios ir neteršia. Du nesustabdomi sodų pranašumai mieste ar net gyvenamuosiuose rajonuose?!
savaeigės vejapjovės leisti prižiūrėti didesnius paviršius. Pasiūlymą šiandien užbaigė iki raiteliai arba minirideriai kurios yra įdomi alternatyva įprastoms ar savaeigėms vejapjovėms. Vairuotojai turi vadinamąjį „priekinį“ vejapjovės denį, tai yra, dedamą mašinos priekyje, o tai ypač tinka tiksliems darbams. Traktoriuose vejapjovės denis yra po mašina, užtikrinant optimalų darbą dideliuose, atviruose plotuose. Jie siūlo dažnai didelius pjovimo pločius.

 2 klausimai Gillesui Olleriui, „Stihl France“ rinkodaros ir komunikacijos direktoriui

Tikslas: nupjaukite per vieną valandą

Į kokius kriterijus reikia atsižvelgti renkantis vejapjovę??

Visų pirma, jūs turite įvertinti savo poreikius: turimą laiką, žemės paviršių

...

Žinant, kad apskritai veją pjauti reikėtų per valandą. Būtent dėl ​​šio reikalavimo turime pasirinkti modelį, ypač atsižvelgiant į variklį. Bet jūs taip pat turite pažinti save. Jei nesate labai išrankus techninei priežiūrai, turėsite pasirinkti tarp aliuminio arba plastiko korpusų. Iš tiesų nupjauta žolė yra labai ėsdinanti. Jei jūsų mašinoje yra lakštinio metalo korpusas, jis bus greitai išgręžtas

...

Taip pat yra sankabos įtaisų, kurie vengia paleisti vejapjovę iš naujo, kai, pavyzdžiui, reikia ištuštinti šiukšliadėžę.

Vartotojai dažnai skundžiasi, kad vejapjovė blogai pasiima

...

Taip. Į tai galima atsakyti du. Pirma, turėtumėte žinoti, kad kai kurie „vėdina“ mechanizmus neteisingai ir neleiskite optimaliai užpildyti bako. Tai priklauso nuo ašmenų formos. Tai yra techninė detalė, į kurią nelengva atsižvelgti. Galime jį apibendrinti sakydami, kad kuo labiau ašmenys yra „susukti“, tuo ventiliacija bus efektyvesnė ir palengvins žolės evakuaciją dėžėje. Jei peiliai yra plokšti, jie bus tylūs, bet daug mažiau efektyvūs. Antrasis kriterijus susijęs su vejapjovės naudojimu. Jei mes per greitai žengsime ant per aukštos žolės, tada būtinai paliksime kažką. Tokiu atveju turite judėti lėčiau.

Mulčiavimas arba nemulčiavimas??

The mulčiavimas yra madinga. Principas yra paprastas: mes nupjauname žolę, kuri, smulkiai susmulkinta, lieka vietoje ir praturtina veją, suirdama..
Tačiau norint, kad mulčiavimas būtų visiškai veiksmingas, turite pjauti labai reguliariai, kol žolė nėra per aukšta. Kas ne visada lengva dėl tvarkaraščio ar klimato. Tačiau sezono metu žolei užtenka kelių dienų, kad jos augtų su mulčiavimu nesuderinamomis proporcijomis.

...

Tačiau šiandien daugelis vejapjovių (išskyrus robotus) siūlo abi galimybes ir tai dažnai yra geras sprendimas. Nes mes neturime pamiršti, kad žolės nuopjovas galima naudingai surinkti, kad tarnautų kaip mulčias.

Pasirinkite tinkamus degalus

Didžioji dauguma vartotojųterminiai įrankiai naudoti SP 95. Tačiau pastaraisiais metais šio kuro sudėtis pasikeitė ir jis laikosi kur kas prasčiau. Rizika tiems vartotojams, kurie jį paliks savo mašinoje per žiemą. Rezultatas, varikliai atsisako paleisti iš naujo, o profesionalus užplūsta rimti gedimai, susiję su užsikimšusiais karbiuratoriais. Rinkoje yra alternatyvių degalų (benzinas alkilatas sukurta, pavyzdžiui, Aspeno), kurie išvengia šių pavojų. Jie yra dviejų arba keturių taktų versijos. Be to, kad laikui bėgant jie yra daug stabilesni - jie gali būti laikomi nuo trejų iki penkerių metų, palyginti su nuo trijų iki šešių mėnesių, - jie taip pat yra daug mažiau kenksmingi sveikatai ir aplinkai, nes jie sumažina teršiančių teršalų gamybą 40%. Labai paplitę šiaurės Europoje, šie „švarūs“ degalai vis dar mažai naudojami Prancūzijoje..
Reikia pasakyti, kad jie yra gana brangūs (nuo 20 iki 25? € už 5 litrus dviejų taktų mišinio), tačiau šias išlaidas reikia palyginti su įprasto benzino kaina, į kurią įpilama maišymas ir galimas remontas. Yra alternatyvi, pigesnė gudrybė - sezono metu naudoti įprastus degalus ir prieš žiemojant užpildyti specialiais degalais..
Tai sumažina išlaidas ir taupo variklius, bet ne sveikatą.

Jacky Guyon

Pagaliau Izio BMW atrodys padoriai - naujas dizainas.

Apraksts:
https://info.promo-/apklijuojame-automobilius-sportui/?fbclid=IwAR0QdyiJ-LqxOOvyr8tZbJx0kix0jRkZ1r_w3U05dOoPBBpWG_1q6kXWrC4Šį kartą Izidoriaus Paukščio BMW vos per kelias valandas pasikeis neatpažįstamai. Pagaliau nebus gėda išvažiuoti į trasą.

Palikite Komentarą

Please enter your comment!
Please enter your name here